噪声与振动控制
譟聲與振動控製
조성여진동공제
NOISE AND VIBRATION CONTROL
2011年
5期
42-44,57
,共4页
侯献军%朱美颖%刘志恩%颜伏伍%杨晓
侯獻軍%硃美穎%劉誌恩%顏伏伍%楊曉
후헌군%주미영%류지은%안복오%양효
声学%空气滤清器,谐振腔,1/4波长管,噪声
聲學%空氣濾清器,諧振腔,1/4波長管,譟聲
성학%공기려청기,해진강,1/4파장관,조성
在GT-Power中建立某发动机进气系统性能仿真模型,针对阶次声压级下个别转速进气口噪声高于目标噪声的问题进行优化,结构上增加空气滤清器容积,调整赫姆霍兹谐振腔和1/4波长管参数.仿真结果表明,优化后的进气口噪声总声压级和阶次声压级均低于目标限值,进气压降也满足不高于2.5 kPa的要求,发动机噪声有明显改善.
在GT-Power中建立某髮動機進氣繫統性能倣真模型,針對階次聲壓級下箇彆轉速進氣口譟聲高于目標譟聲的問題進行優化,結構上增加空氣濾清器容積,調整赫姆霍玆諧振腔和1/4波長管參數.倣真結果錶明,優化後的進氣口譟聲總聲壓級和階次聲壓級均低于目標限值,進氣壓降也滿足不高于2.5 kPa的要求,髮動機譟聲有明顯改善.
재GT-Power중건립모발동궤진기계통성능방진모형,침대계차성압급하개별전속진기구조성고우목표조성적문제진행우화,결구상증가공기려청기용적,조정혁모곽자해진강화1/4파장관삼수.방진결과표명,우화후적진기구조성총성압급화계차성압급균저우목표한치,진기압강야만족불고우2.5 kPa적요구,발동궤조성유명현개선.
