弹箭与制导学报
彈箭與製導學報
탄전여제도학보
JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE
2012年
2期
131-132,136
,共3页
模拟发动机%裂纹%点火
模擬髮動機%裂紋%點火
모의발동궤%렬문%점화
对典型装药裂纹在模拟发动机点火瞬间的压强变化情况进行试验研究,研究了不同深度裂纹在不同点火升压速率、不同裂纹开口方向情况下裂纹尖端、裂纹人口以及燃烧室的压强变化情况.试验结果表明:裂纹开口方向对裂纹内压强变化影响不大,裂纹尖端压强峰值以及与燃烧室压强比的最大值受增压和几何条件的影响；增压越大,裂纹越深,压强峰值和压强比越大.
對典型裝藥裂紋在模擬髮動機點火瞬間的壓彊變化情況進行試驗研究,研究瞭不同深度裂紋在不同點火升壓速率、不同裂紋開口方嚮情況下裂紋尖耑、裂紋人口以及燃燒室的壓彊變化情況.試驗結果錶明:裂紋開口方嚮對裂紋內壓彊變化影響不大,裂紋尖耑壓彊峰值以及與燃燒室壓彊比的最大值受增壓和幾何條件的影響；增壓越大,裂紋越深,壓彊峰值和壓彊比越大.
대전형장약렬문재모의발동궤점화순간적압강변화정황진행시험연구,연구료불동심도렬문재불동점화승압속솔、불동렬문개구방향정황하렬문첨단、렬문인구이급연소실적압강변화정황.시험결과표명:렬문개구방향대렬문내압강변화영향불대,렬문첨단압강봉치이급여연소실압강비적최대치수증압화궤하조건적영향；증압월대,렬문월심,압강봉치화압강비월대.
