铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2012年
6期
62-65
,共4页
盾构扩挖%邻近建筑物%地铁车站%沉降监测
盾構擴挖%鄰近建築物%地鐵車站%沉降鑑測
순구확알%린근건축물%지철차참%침강감측
广州地铁六号线东山口站采用盾构扩挖解决了城市地铁盾构在不具备设置接收井的条件下进行施工的难题.结合盾构扩挖法施工,研究了施工中对周围邻近建筑物的影响,采用有限差分软件FLAC3D对地层与建筑物的相互作用进行三维数值模拟分析.分析结果表明,在扩挖阶段,无论从建筑物的内力变化量上,还是建筑物基础沉降值或沉降差值上都要明显大于盾构阶段,并且建筑物底部结构的变形量大于顶部框架结构,结构底层柱和梁的内力变化趋势不同,应加强重点构筑物的监测,以防基础沉降差过大造成框架结构的破坏.
廣州地鐵六號線東山口站採用盾構擴挖解決瞭城市地鐵盾構在不具備設置接收井的條件下進行施工的難題.結閤盾構擴挖法施工,研究瞭施工中對週圍鄰近建築物的影響,採用有限差分軟件FLAC3D對地層與建築物的相互作用進行三維數值模擬分析.分析結果錶明,在擴挖階段,無論從建築物的內力變化量上,還是建築物基礎沉降值或沉降差值上都要明顯大于盾構階段,併且建築物底部結構的變形量大于頂部框架結構,結構底層柱和樑的內力變化趨勢不同,應加彊重點構築物的鑑測,以防基礎沉降差過大造成框架結構的破壞.
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