国际城市规划
國際城市規劃
국제성시규화
URBAN PLANNING INTERNATIONAL
2012年
5期
54-64,95
,共12页
迈克尔·索斯沃斯%许俊萍
邁剋爾·索斯沃斯%許俊萍
매극이·색사옥사%허준평
联邦政府以汽车为中心的规划政策正在转变,目前,为步行和自行车出行提供良好可达性已经成为联邦政府支持项目中的硬性规定.然而,交通规划领域很少有理论和方法来指导步行城市的规划设计.步行适宜性越来越受到重视的原因很多.步行不仅能减少拥挤和降低环境影响,它还兼有社会和娱乐价值.最近的研究表明,步行能够促进心理和身体健康.但是步行环境的质量是鼓励人们更多选择步行而不是驾车出行的关键.本文提出了成功的步行网络设计的六个标准:(1)连通性；(2)与其他模式的联接；(3)小块划分的土地利用模式；(4)安全；(5)人行道质量；(6)路径环境.为了在美国实现步行城市,有必要对当前的步行条件进行评估,修订标准和法规,研究不同环境下的步行行为,促进步行规划中的公众教育和公众参与,并鼓励交通工程专业和设计专业人员之间的协作和跨学科的教育.
聯邦政府以汽車為中心的規劃政策正在轉變,目前,為步行和自行車齣行提供良好可達性已經成為聯邦政府支持項目中的硬性規定.然而,交通規劃領域很少有理論和方法來指導步行城市的規劃設計.步行適宜性越來越受到重視的原因很多.步行不僅能減少擁擠和降低環境影響,它還兼有社會和娛樂價值.最近的研究錶明,步行能夠促進心理和身體健康.但是步行環境的質量是鼓勵人們更多選擇步行而不是駕車齣行的關鍵.本文提齣瞭成功的步行網絡設計的六箇標準:(1)連通性；(2)與其他模式的聯接；(3)小塊劃分的土地利用模式；(4)安全；(5)人行道質量；(6)路徑環境.為瞭在美國實現步行城市,有必要對噹前的步行條件進行評估,脩訂標準和法規,研究不同環境下的步行行為,促進步行規劃中的公衆教育和公衆參與,併鼓勵交通工程專業和設計專業人員之間的協作和跨學科的教育.
련방정부이기차위중심적규화정책정재전변,목전,위보행화자행차출행제공량호가체성이경성위련방정부지지항목중적경성규정.연이,교통규화영역흔소유이론화방법래지도보행성시적규화설계.보행괄의성월래월수도중시적원인흔다.보행불부능감소옹제화강저배경영향,타환겸유사회화오악개치.최근적연구표명,보행능구촉진심리화신체건강.단시보행배경적질량시고려인문경다선택보행이불시가차출행적관건.본문제출료성공적보행망락설계적륙개표준:(1)련통성；(2)여기타모식적련접；(3)소괴화분적토지이용모식；(4)안전；(5)인행도질량；(6)로경배경.위료재미국실현보행성시,유필요대당전적보행조건진행평고,수정표준화법규,연구불동배경하적보행행위,촉진보행규화중적공음교육화공음삼여,병고려교통공정전업화설계전업인원지간적협작화과학과적교육.
