建筑技术
建築技術
건축기술
ARCHITECTURE TECHNOLOGY
2012年
8期
749-751
,共3页
大粒径%沥青%下面层%厚度
大粒徑%瀝青%下麵層%厚度
대립경%력청%하면층%후도
大粒径沥青碎石具有抗车辙能力及抵抗反射裂缝的能力,能解决现在路面使用中出现的高温稳定性差和耐久性差的问题.目前大粒径沥青混合料大多用作沥青路面基层,但对其作为下面层的研究和使用相对较少,通过对不同厚度的大粒径沥青碎石下面层进行力学计算,得出大粒径沥青混合料作为下面层合理厚度取10～11cm较合适.
大粒徑瀝青碎石具有抗車轍能力及牴抗反射裂縫的能力,能解決現在路麵使用中齣現的高溫穩定性差和耐久性差的問題.目前大粒徑瀝青混閤料大多用作瀝青路麵基層,但對其作為下麵層的研究和使用相對較少,通過對不同厚度的大粒徑瀝青碎石下麵層進行力學計算,得齣大粒徑瀝青混閤料作為下麵層閤理厚度取10～11cm較閤適.
대립경력청쇄석구유항차철능력급저항반사렬봉적능력,능해결현재로면사용중출현적고온은정성차화내구성차적문제.목전대립경력청혼합료대다용작력청로면기층,단대기작위하면층적연구화사용상대교소,통과대불동후도적대립경력청쇄석하면층진행역학계산,득출대립경력청혼합료작위하면층합리후도취10～11cm교합괄.
