机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2011年
9期
9-11,16
,共4页
刘荣华%高跃飞%罗炳华%贾强
劉榮華%高躍飛%囉炳華%賈彊
류영화%고약비%라병화%가강
半挂车%侧翻平台%主动防翻装置%侧翻极限
半掛車%側翻平檯%主動防翻裝置%側翻極限
반괘차%측번평태%주동방번장치%측번겁한
为提高半挂车在急速转弯时的侧翻稳定性,通过一套液压主动防翻装置控制簧载质量侧倾角度,进而降低主要翻转力矩.为了研究主动防翻装置的性能,文中应用ADAMS仿真软件进行了基于侧翻平台的仿真研究,当加装主动防翻装置并设定横向加速度阈值为0.213g后,仿真得到半挂车的侧翻极限由0.3g提高到0.352g,主要翻转力矩的最大值降低了4.577×103 N·m.分析表明,应用该主动防翻装置,可使半挂车的侧翻稳定性提高17.3％,车架的受力状况得到改善.
為提高半掛車在急速轉彎時的側翻穩定性,通過一套液壓主動防翻裝置控製簧載質量側傾角度,進而降低主要翻轉力矩.為瞭研究主動防翻裝置的性能,文中應用ADAMS倣真軟件進行瞭基于側翻平檯的倣真研究,噹加裝主動防翻裝置併設定橫嚮加速度閾值為0.213g後,倣真得到半掛車的側翻極限由0.3g提高到0.352g,主要翻轉力矩的最大值降低瞭4.577×103 N·m.分析錶明,應用該主動防翻裝置,可使半掛車的側翻穩定性提高17.3％,車架的受力狀況得到改善.
위제고반괘차재급속전만시적측번은정성,통과일투액압주동방번장치공제황재질량측경각도,진이강저주요번전력구.위료연구주동방번장치적성능,문중응용ADAMS방진연건진행료기우측번평태적방진연구,당가장주동방번장치병설정횡향가속도역치위0.213g후,방진득도반괘차적측번겁한유0.3g제고도0.352g,주요번전력구적최대치강저료4.577×103 N·m.분석표명,응용해주동방번장치,가사반괘차적측번은정성제고17.3％,차가적수력상황득도개선.
