汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2011年
2期
25-28
,共4页
张薇%柴之龙%杨福平%邓飞
張薇%柴之龍%楊福平%鄧飛
장미%시지룡%양복평%산비
排气门%断裂%失效%分析
排氣門%斷裂%失效%分析
배기문%단렬%실효%분석
为确定柴油发动机排气门断裂原因,对断裂的排气门进行了断口宏观分析、SEM电镜分析、金相组织和硬度检验.分析结果表明,排气门堆焊层存在焊接气泡,导致排气门盘部的强度降低,在冷热循环的工作条件下,排气门盘部由于热膨胀引起的环向张应力大于它的环向强度,致使排气门产生裂纹,直至断裂.针对排气门的断裂原因提出了相应的改进措施.
為確定柴油髮動機排氣門斷裂原因,對斷裂的排氣門進行瞭斷口宏觀分析、SEM電鏡分析、金相組織和硬度檢驗.分析結果錶明,排氣門堆銲層存在銲接氣泡,導緻排氣門盤部的彊度降低,在冷熱循環的工作條件下,排氣門盤部由于熱膨脹引起的環嚮張應力大于它的環嚮彊度,緻使排氣門產生裂紋,直至斷裂.針對排氣門的斷裂原因提齣瞭相應的改進措施.
위학정시유발동궤배기문단렬원인,대단렬적배기문진행료단구굉관분석、SEM전경분석、금상조직화경도검험.분석결과표명,배기문퇴한층존재한접기포,도치배기문반부적강도강저,재랭열순배적공작조건하,배기문반부유우열팽창인기적배향장응력대우타적배향강도,치사배기문산생렬문,직지단렬.침대배기문적단렬원인제출료상응적개진조시.
