内燃机与动力装置
內燃機與動力裝置
내연궤여동력장치
INTERNAL COMBUSTION ENGINE & POWERPLANT
2010年
2期
47-50
,共4页
刮伤%试验%声波发射%活塞环%气缸套
颳傷%試驗%聲波髮射%活塞環%氣缸套
괄상%시험%성파발사%활새배%기항투
由于润滑不充分和活塞处于上止点位置时的高温作用导致气缸套粒子转移到活塞环表面上,同时降低了发动机性能,这种现象就是刮伤.本文主要通过应用扫描电镜探测和金相分析,以及摩擦系数测量法和声波发射测量法,来研究活塞环与气缸套之间的刮伤现象,并建立声波信号与不同程度的刮伤现象之间的对应关系,提出了表述活塞环与气缸套之间磨损程度的三个不同等级.
由于潤滑不充分和活塞處于上止點位置時的高溫作用導緻氣缸套粒子轉移到活塞環錶麵上,同時降低瞭髮動機性能,這種現象就是颳傷.本文主要通過應用掃描電鏡探測和金相分析,以及摩抆繫數測量法和聲波髮射測量法,來研究活塞環與氣缸套之間的颳傷現象,併建立聲波信號與不同程度的颳傷現象之間的對應關繫,提齣瞭錶述活塞環與氣缸套之間磨損程度的三箇不同等級.
유우윤활불충분화활새처우상지점위치시적고온작용도치기항투입자전이도활새배표면상,동시강저료발동궤성능,저충현상취시괄상.본문주요통과응용소묘전경탐측화금상분석,이급마찰계수측량법화성파발사측량법,래연구활새배여기항투지간적괄상현상,병건립성파신호여불동정도적괄상현상지간적대응관계,제출료표술활새배여기항투지간마손정도적삼개불동등급.
