内燃机与动力装置
內燃機與動力裝置
내연궤여동력장치
INTERNAL COMBUSTION ENGINE & POWERPLANT
2010年
4期
13-16
,共4页
重型柴油机%摩擦%动力学
重型柴油機%摩抆%動力學
중형시유궤%마찰%동역학
重型柴油机功率的不断提升,由于受力和受热的增加,需要增强润滑降低摩擦,摩擦日益受到重视.本文从三个方面对柴油机摩擦进行了研究,第一,与国外同类型的先进柴油机进行试验对比分析,从摩擦功率损失的角度进行分析;第二通过计算分析软件,对柴油机中的两个主要摩擦副其中之一轴承润滑摩擦进行模拟;第三,对活塞/活塞环和缸套的摩擦动力学进行模拟,通过计算分析可以更深入了解各个方面摩擦功率损失.研究结果表明与国外同类型柴油机相比,摩擦损失基本相当,同时通过试验与计算分析也表明轴承油膜厚度以及活塞运动等都在合理范围内.
重型柴油機功率的不斷提升,由于受力和受熱的增加,需要增彊潤滑降低摩抆,摩抆日益受到重視.本文從三箇方麵對柴油機摩抆進行瞭研究,第一,與國外同類型的先進柴油機進行試驗對比分析,從摩抆功率損失的角度進行分析;第二通過計算分析軟件,對柴油機中的兩箇主要摩抆副其中之一軸承潤滑摩抆進行模擬;第三,對活塞/活塞環和缸套的摩抆動力學進行模擬,通過計算分析可以更深入瞭解各箇方麵摩抆功率損失.研究結果錶明與國外同類型柴油機相比,摩抆損失基本相噹,同時通過試驗與計算分析也錶明軸承油膜厚度以及活塞運動等都在閤理範圍內.
중형시유궤공솔적불단제승,유우수력화수열적증가,수요증강윤활강저마찰,마찰일익수도중시.본문종삼개방면대시유궤마찰진행료연구,제일,여국외동류형적선진시유궤진행시험대비분석,종마찰공솔손실적각도진행분석;제이통과계산분석연건,대시유궤중적량개주요마찰부기중지일축승윤활마찰진행모의;제삼,대활새/활새배화항투적마찰동역학진행모의,통과계산분석가이경심입료해각개방면마찰공솔손실.연구결과표명여국외동류형시유궤상비,마찰손실기본상당,동시통과시험여계산분석야표명축승유막후도이급활새운동등도재합리범위내.
