化学工程
化學工程
화학공정
CHEMICAL ENGINEERING
2009年
8期
59-62
,共4页
碳酸二甲酯(DMC)%柴油机%排放特性
碳痠二甲酯(DMC)%柴油機%排放特性
탄산이갑지(DMC)%시유궤%배방특성
为了研究碳酸二甲酯(DMC)和柴油的混合燃料对柴油机排放特性的影响,在一台TY1100直喷式柴油发动机上进行了不同碳酸二甲酯添加体积比的混合燃料的台架试验.试验结果表明:随着柴油中DMC添加比例提高,发动机功率有所下降,热效率有所提高,NOx的排放无明显变化;HC和CO2的排放略有增加;CO的排放略有降低;碳烟的排放大幅降低,当添加体积比为15%时,碳烟排放的降幅约为50%,此后随着DMC添加体积比的提高,碳烟减排效果逐渐减弱.
為瞭研究碳痠二甲酯(DMC)和柴油的混閤燃料對柴油機排放特性的影響,在一檯TY1100直噴式柴油髮動機上進行瞭不同碳痠二甲酯添加體積比的混閤燃料的檯架試驗.試驗結果錶明:隨著柴油中DMC添加比例提高,髮動機功率有所下降,熱效率有所提高,NOx的排放無明顯變化;HC和CO2的排放略有增加;CO的排放略有降低;碳煙的排放大幅降低,噹添加體積比為15%時,碳煙排放的降幅約為50%,此後隨著DMC添加體積比的提高,碳煙減排效果逐漸減弱.
위료연구탄산이갑지(DMC)화시유적혼합연료대시유궤배방특성적영향,재일태TY1100직분식시유발동궤상진행료불동탄산이갑지첨가체적비적혼합연료적태가시험.시험결과표명:수착시유중DMC첨가비례제고,발동궤공솔유소하강,열효솔유소제고,NOx적배방무명현변화;HC화CO2적배방략유증가;CO적배방략유강저;탄연적배방대폭강저,당첨가체적비위15%시,탄연배방적강폭약위50%,차후수착DMC첨가체적비적제고,탄연감배효과축점감약.
