车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2009年
1期
47-50
,共4页
叶片式减振器%流量%泄漏量%阻尼特性
葉片式減振器%流量%洩漏量%阻尼特性
협편식감진기%류량%설루량%조니특성
分析了叶片式减振器内部缝隙泄漏对阻尼力的影响.将泄漏缝隙简化成一个与常通孔并联的等效节流通道,依据伯努利方程计算常通孔流量,并将计算值作为真实值,应用减振器阻尼力台架实验数据,间接得出了等效节流通道的流量特性及结构参数.最后,利用插值法绘制了泄漏流量百分比与常通孔孔径、叶片摆动角速度之间的关系罔.研究表明:极小孔径变化能引起极大阻尼力变化,说明通过控制传统叶片式减振器常通孔的流量可以实现可控阻尼力减振器;减振器内部泄漏缝隙对阻尼力的贡献要大于节流孔的贡献,缝隙泄漏量是影响可控减振器阻尼特性的关键数据,等效节流通道的结构参数可为可控减振器设计提供依据.
分析瞭葉片式減振器內部縫隙洩漏對阻尼力的影響.將洩漏縫隙簡化成一箇與常通孔併聯的等效節流通道,依據伯努利方程計算常通孔流量,併將計算值作為真實值,應用減振器阻尼力檯架實驗數據,間接得齣瞭等效節流通道的流量特性及結構參數.最後,利用插值法繪製瞭洩漏流量百分比與常通孔孔徑、葉片襬動角速度之間的關繫罔.研究錶明:極小孔徑變化能引起極大阻尼力變化,說明通過控製傳統葉片式減振器常通孔的流量可以實現可控阻尼力減振器;減振器內部洩漏縫隙對阻尼力的貢獻要大于節流孔的貢獻,縫隙洩漏量是影響可控減振器阻尼特性的關鍵數據,等效節流通道的結構參數可為可控減振器設計提供依據.
분석료협편식감진기내부봉극설루대조니력적영향.장설루봉극간화성일개여상통공병련적등효절류통도,의거백노리방정계산상통공류량,병장계산치작위진실치,응용감진기조니력태가실험수거,간접득출료등효절류통도적류량특성급결구삼수.최후,이용삽치법회제료설루류량백분비여상통공공경、협편파동각속도지간적관계망.연구표명:겁소공경변화능인기겁대조니력변화,설명통과공제전통협편식감진기상통공적류량가이실현가공조니력감진기;감진기내부설루봉극대조니력적공헌요대우절류공적공헌,봉극설루량시영향가공감진기조니특성적관건수거,등효절류통도적결구삼수가위가공감진기설계제공의거.
