重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2008年
6期
1071-1076
,共6页
沥青稳定碎石基层%大马歇尔法%Superpave旋转压实体积法%GTM法
瀝青穩定碎石基層%大馬歇爾法%Superpave鏇轉壓實體積法%GTM法
력청은정쇄석기층%대마헐이법%Superpave선전압실체적법%GTM법
针对大粒径沥青稳定碎石基层,结合9种级配、3种沥青的沥青稳定碎石混合料,通过大马歇尔法、superpave旋转压实体积法、GTM法对大粒径沥青稳定碎石混合料材料组成设计方法进行了系统的对比试验研究;建立了3种混合料设计方法之间混合料体积及力学指标的关系;在此基础上给出了重载交通条件下大粒径沥青稳定碎石混合料组成设计方法的建议.
針對大粒徑瀝青穩定碎石基層,結閤9種級配、3種瀝青的瀝青穩定碎石混閤料,通過大馬歇爾法、superpave鏇轉壓實體積法、GTM法對大粒徑瀝青穩定碎石混閤料材料組成設計方法進行瞭繫統的對比試驗研究;建立瞭3種混閤料設計方法之間混閤料體積及力學指標的關繫;在此基礎上給齣瞭重載交通條件下大粒徑瀝青穩定碎石混閤料組成設計方法的建議.
침대대립경력청은정쇄석기층,결합9충급배、3충력청적력청은정쇄석혼합료,통과대마헐이법、superpave선전압실체적법、GTM법대대립경력청은정쇄석혼합료재료조성설계방법진행료계통적대비시험연구;건립료3충혼합료설계방법지간혼합료체적급역학지표적관계;재차기출상급출료중재교통조건하대립경력청은정쇄석혼합료조성설계방법적건의.
