铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2008年
12期
151-153
,共3页
北京地铁10号线%盖挖顺做%中桩柱%施工%质量控制
北京地鐵10號線%蓋挖順做%中樁柱%施工%質量控製
북경지철10호선%개알순주%중장주%시공%질량공제
亮马桥站南基坑设置中桩柱共16根,为桩柱合一体系,上部采用φ650 mm钢管混凝土柱,下部桩基础采用φ1 600mm钻孔灌注桩,桩基础与钢管柱搭接长度为1 950 mm.柱群平面上成网格状排布,沿车站纵向设置2排.中桩柱桩基础长35 m,为钢筋混凝土钻孔灌注桩,混凝土强度为C25.钢管柱直径φ650 mm,壁厚22 mm,长度分别为19 256、19 796 mm,内灌C50微膨胀混凝土.详细介绍中桩柱施工控制要点及技术.
亮馬橋站南基坑設置中樁柱共16根,為樁柱閤一體繫,上部採用φ650 mm鋼管混凝土柱,下部樁基礎採用φ1 600mm鑽孔灌註樁,樁基礎與鋼管柱搭接長度為1 950 mm.柱群平麵上成網格狀排佈,沿車站縱嚮設置2排.中樁柱樁基礎長35 m,為鋼觔混凝土鑽孔灌註樁,混凝土彊度為C25.鋼管柱直徑φ650 mm,壁厚22 mm,長度分彆為19 256、19 796 mm,內灌C50微膨脹混凝土.詳細介紹中樁柱施工控製要點及技術.
량마교참남기갱설치중장주공16근,위장주합일체계,상부채용φ650 mm강관혼응토주,하부장기출채용φ1 600mm찬공관주장,장기출여강관주탑접장도위1 950 mm.주군평면상성망격상배포,연차참종향설치2배.중장주장기출장35 m,위강근혼응토찬공관주장,혼응토강도위C25.강관주직경φ650 mm,벽후22 mm,장도분별위19 256、19 796 mm,내관C50미팽창혼응토.상세개소중장주시공공제요점급기술.
