轻型客车偏置碰撞安全性改进设计的台车方法
경형객차편치팽당안전성개진설계적태차방법
The Sled Method Used in the Improvement for the Offset Impact Performance of JINBEI HAISE
  • 万方数据
    汽车工程 기차공정
    AUTOMOTIVE ENGINEERING
    2008年 11期 957-959 ,共3页

    龚(龙天)%马春生%张金换%黄世霖%许海宁%刘永生%陈秀梅%鲍月峰%邓翱翔%孙杨

    공(룡천)%마춘생%장금환%황세림%허해저%류영생%진수매%포월봉%산고상%손양

    轻型客车%正面偏置碰撞%台车试验%台车模拟 輕型客車%正麵偏置踫撞%檯車試驗%檯車模擬
    경형객차%정면편치팽당%태차시험%태차모의
    为了提高某轻型客车的偏置碰撞安全性,在外形保持不变以尽可能节约成本的前提下对车身进行改进.根据轻型客车大多采用半承载式车身,车架是主要的吸能部件的特点,把车架作为重点改进对象,采用台车试验和台车模拟相结合的方法,提高其正面偏置碰撞安全性能.
    위료제고모경형객차적편치팽당안전성,재외형보지불변이진가능절약성본적전제하대차신진행개진.근거경형객차대다채용반승재식차신,차가시주요적흡능부건적특점,파차가작위중점개진대상,채용태차시험화태차모의상결합적방법,제고기정면편치팽당안전성능.
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