流体机械
流體機械
류체궤계
FLUID MACHINERY
2008年
11期
23-27
,共5页
齐晗兵%陈勇%张德实%王增藩%李春红
齊晗兵%陳勇%張德實%王增藩%李春紅
제함병%진용%장덕실%왕증번%리춘홍
汽轮机%掠高%仿真%压力分布
汽輪機%掠高%倣真%壓力分佈
기륜궤%략고%방진%압력분포
采用数值模拟技术对轴向前掠,轴向后掠和原叶片进行计算,研究掠高变化对涡轮静叶栅气动性能的影响.结果表明:叶片前掠时,掠高增大使反C型压力分布加强,而反C型压力分布使端壁损失增大,但前掠减小了流道主流区的总压损失.叶片后掠时,掠高增大使C型压力分布被加强,而C型压力分布使端壁损失减小,但后掠增大了流道主流区的总压损失.
採用數值模擬技術對軸嚮前掠,軸嚮後掠和原葉片進行計算,研究掠高變化對渦輪靜葉柵氣動性能的影響.結果錶明:葉片前掠時,掠高增大使反C型壓力分佈加彊,而反C型壓力分佈使耑壁損失增大,但前掠減小瞭流道主流區的總壓損失.葉片後掠時,掠高增大使C型壓力分佈被加彊,而C型壓力分佈使耑壁損失減小,但後掠增大瞭流道主流區的總壓損失.
채용수치모의기술대축향전략,축향후략화원협편진행계산,연구략고변화대와륜정협책기동성능적영향.결과표명:협편전략시,략고증대사반C형압력분포가강,이반C형압력분포사단벽손실증대,단전략감소료류도주류구적총압손실.협편후략시,략고증대사C형압력분포피가강,이C형압력분포사단벽손실감소,단후략증대료류도주류구적총압손실.
