港工技术
港工技術
항공기술
PORT ENGINEERING TECHNOLOGY
2008年
1期
10-12
,共3页
刘涛%李世森%韩鸿胜%高杰
劉濤%李世森%韓鴻勝%高傑
류도%리세삼%한홍성%고걸
双层嵌套%曲线正交坐标%Sigma坐标%围堰合拢%三维模型
雙層嵌套%麯線正交坐標%Sigma坐標%圍堰閤攏%三維模型
쌍층감투%곡선정교좌표%Sigma좌표%위언합롱%삼유모형
基于水平方向曲线正交网格与垂向Sigma坐标建立双层嵌套三维潮流数学模型,通过流场模拟,为黄骅港后围堰合拢提供施工依据,通过三维流场模拟,预测了口门合拢过程中可能的最大流速、出现的时间及地点.计算表明本模型计算结果与实测结果符合良好,能很好地预测施工过程中的水流变化.
基于水平方嚮麯線正交網格與垂嚮Sigma坐標建立雙層嵌套三維潮流數學模型,通過流場模擬,為黃驊港後圍堰閤攏提供施工依據,通過三維流場模擬,預測瞭口門閤攏過程中可能的最大流速、齣現的時間及地點.計算錶明本模型計算結果與實測結果符閤良好,能很好地預測施工過程中的水流變化.
기우수평방향곡선정교망격여수향Sigma좌표건립쌍층감투삼유조류수학모형,통과류장모의,위황화항후위언합롱제공시공의거,통과삼유류장모의,예측료구문합롱과정중가능적최대류속、출현적시간급지점.계산표명본모형계산결과여실측결과부합량호,능흔호지예측시공과정중적수류변화.
