港工技术
港工技術
항공기술
PORT ENGINEERING TECHNOLOGY
2008年
1期
43-46
,共4页
周世良%郑红娟%吴友仁%张智洪
週世良%鄭紅娟%吳友仁%張智洪
주세량%정홍연%오우인%장지홍
强夯%弹塑性%大变形%数值模拟%设计参数
彊夯%彈塑性%大變形%數值模擬%設計參數
강항%탄소성%대변형%수치모의%설계삼수
根据强夯处理高填方时土体存在局部大变形的特点,采用非线性有限元理论,导出弹塑性大变形有限元动力平衡方程,对高填方强夯处理进行数值模拟,得到夯坑形状、土体应力变化及塑性区开展等结果,并依据数值模拟结果对强夯加固的主要设计参数进行初步探讨.
根據彊夯處理高填方時土體存在跼部大變形的特點,採用非線性有限元理論,導齣彈塑性大變形有限元動力平衡方程,對高填方彊夯處理進行數值模擬,得到夯坑形狀、土體應力變化及塑性區開展等結果,併依據數值模擬結果對彊夯加固的主要設計參數進行初步探討.
근거강항처리고전방시토체존재국부대변형적특점,채용비선성유한원이론,도출탄소성대변형유한원동력평형방정,대고전방강항처리진행수치모의,득도항갱형상、토체응력변화급소성구개전등결과,병의거수치모의결과대강항가고적주요설계삼수진행초보탐토.
