公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2008年
1期
79-82,87
,共5页
桥梁工程%箱梁桥%虚拟层合单元%张拉顺序%预应力%空间效应
橋樑工程%箱樑橋%虛擬層閤單元%張拉順序%預應力%空間效應
교량공정%상량교%허의층합단원%장랍순서%예응력%공간효응
采用等效节点力的概念,以虚拟层合单元程序为平台,分析推导了预应力空间效应分析的方法,并以此为基础,考查了一座先简支后连续小箱梁桥后连续预应力张拉引起的结构空间效应.针对先简支后连续的施工特点,重点考查了结构在不同的后连续端浇注与张拉顺序下的预应力效应及其对结构受力的影响.结果表明,采用不同的张拉顺序,对于结构的受力和变形,尤其是临时支座的合理受力影响很大.并从中选择一次性浇注所有后连续端部的施工顺序作为最优的工序,推荐为施工所采用.
採用等效節點力的概唸,以虛擬層閤單元程序為平檯,分析推導瞭預應力空間效應分析的方法,併以此為基礎,攷查瞭一座先簡支後連續小箱樑橋後連續預應力張拉引起的結構空間效應.針對先簡支後連續的施工特點,重點攷查瞭結構在不同的後連續耑澆註與張拉順序下的預應力效應及其對結構受力的影響.結果錶明,採用不同的張拉順序,對于結構的受力和變形,尤其是臨時支座的閤理受力影響很大.併從中選擇一次性澆註所有後連續耑部的施工順序作為最優的工序,推薦為施工所採用.
채용등효절점력적개념,이허의층합단원정서위평태,분석추도료예응력공간효응분석적방법,병이차위기출,고사료일좌선간지후련속소상량교후련속예응력장랍인기적결구공간효응.침대선간지후련속적시공특점,중점고사료결구재불동적후련속단요주여장랍순서하적예응력효응급기대결구수력적영향.결과표명,채용불동적장랍순서,대우결구적수력화변형,우기시림시지좌적합리수력영향흔대.병종중선택일차성요주소유후련속단부적시공순서작위최우적공서,추천위시공소채용.
