黑龙江科技信息
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흑룡강과기신식
HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION
2007年
14期
210
,共1页
路面弯沉%变化%规律%测试
路麵彎沉%變化%規律%測試
로면만침%변화%규률%측시
国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力,回弹弯沉值越大,承载能力越小,反之则越大.通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值.在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基、路面的综合承载能力.从弯沉值的概念入手,分析了路面弯沉的变化规律,并进一步阐述了路面弯沉的变化规律的测试试验.
國內外普遍採用迴彈彎沉值來錶示路基路麵的承載能力,迴彈彎沉值越大,承載能力越小,反之則越大.通常所說的迴彈彎沉值是指標準後軸載雙輪組輪隙中心處的最大迴彈彎沉值.在路錶測試的迴彈彎沉值可以反映路基、路麵的綜閤承載能力.從彎沉值的概唸入手,分析瞭路麵彎沉的變化規律,併進一步闡述瞭路麵彎沉的變化規律的測試試驗.
국내외보편채용회탄만침치래표시로기로면적승재능력,회탄만침치월대,승재능력월소,반지칙월대.통상소설적회탄만침치시지표준후축재쌍륜조륜극중심처적최대회탄만침치.재로표측시적회탄만침치가이반영로기、로면적종합승재능력.종만침치적개념입수,분석료로면만침적변화규률,병진일보천술료로면만침적변화규률적측시시험.
