内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2006年
2期
11-14
,共4页
何旭%刘卫国%高希彦%廖春明%杨德胜%赵大文
何旭%劉衛國%高希彥%廖春明%楊德勝%趙大文
하욱%류위국%고희언%료춘명%양덕성%조대문
内燃机%柴油机%混合气%数值模拟%喷雾
內燃機%柴油機%混閤氣%數值模擬%噴霧
내연궤%시유궤%혼합기%수치모의%분무
应用STAR-CD软件对燃油撞壁进行三维数值模拟,重点研究入射角度、环境压力和涡流比对撞壁特性和混合气形成的影响.结果表明,撞壁后燃油的二次雾化对燃油蒸发具有重要作用.随着壁面入射角度的增大,壁面油膜扩展面积增大,油膜从长叶形向扇形变化.随着环境压力的增高,燃油分布范围明显减小,但燃油堆积量和浓混合气的面积都会进一步减小,形成相对稀薄的混合气.涡流对燃油的影响主要发生在撞壁之后,随着涡流比的增大,形成大范围的稀混合气.涡流比过高,相邻油束的混合气将会发生干涉,造成燃烧质量下降.
應用STAR-CD軟件對燃油撞壁進行三維數值模擬,重點研究入射角度、環境壓力和渦流比對撞壁特性和混閤氣形成的影響.結果錶明,撞壁後燃油的二次霧化對燃油蒸髮具有重要作用.隨著壁麵入射角度的增大,壁麵油膜擴展麵積增大,油膜從長葉形嚮扇形變化.隨著環境壓力的增高,燃油分佈範圍明顯減小,但燃油堆積量和濃混閤氣的麵積都會進一步減小,形成相對稀薄的混閤氣.渦流對燃油的影響主要髮生在撞壁之後,隨著渦流比的增大,形成大範圍的稀混閤氣.渦流比過高,相鄰油束的混閤氣將會髮生榦涉,造成燃燒質量下降.
응용STAR-CD연건대연유당벽진행삼유수치모의,중점연구입사각도、배경압력화와류비대당벽특성화혼합기형성적영향.결과표명,당벽후연유적이차무화대연유증발구유중요작용.수착벽면입사각도적증대,벽면유막확전면적증대,유막종장협형향선형변화.수착배경압력적증고,연유분포범위명현감소,단연유퇴적량화농혼합기적면적도회진일보감소,형성상대희박적혼합기.와류대연유적영향주요발생재당벽지후,수착와류비적증대,형성대범위적희혼합기.와류비과고,상린유속적혼합기장회발생간섭,조성연소질량하강.
