车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2005年
3期
55-58,62
,共5页
油气悬挂%半主动悬挂%控制%轮式车辆
油氣懸掛%半主動懸掛%控製%輪式車輛
유기현괘%반주동현괘%공제%륜식차량
油气悬挂是一种新型的悬挂装置,具有便于控制和非线性的特点,本文介绍了一种用于轮式车辆的两级可调刚度和两级可调阻尼的新型油气悬挂装置,并详细介绍了其工作原理和建立了悬挂单元的数学模型,能利用该数学模型来获得弹簧和减振器特性.
油氣懸掛是一種新型的懸掛裝置,具有便于控製和非線性的特點,本文介紹瞭一種用于輪式車輛的兩級可調剛度和兩級可調阻尼的新型油氣懸掛裝置,併詳細介紹瞭其工作原理和建立瞭懸掛單元的數學模型,能利用該數學模型來穫得彈簧和減振器特性.
유기현괘시일충신형적현괘장치,구유편우공제화비선성적특점,본문개소료일충용우륜식차량적량급가조강도화량급가조조니적신형유기현괘장치,병상세개소료기공작원리화건립료현괘단원적수학모형,능이용해수학모형래획득탄황화감진기특성.
