计算机工程与应用
計算機工程與應用
계산궤공정여응용
COMPUTER ENGINEERING AND APPLICATIONS
2010年
12期
201-203,206
,共4页
岳彩锐%隋允康%杜家政%常婧雅%宋阳阳%张雪
嶽綵銳%隋允康%杜傢政%常婧雅%宋暘暘%張雪
악채예%수윤강%두가정%상청아%송양양%장설
拓扑优化%ICM方法%K-S函数%响应面方法%并行计算
拓撲優化%ICM方法%K-S函數%響應麵方法%併行計算
탁복우화%ICM방법%K-S함수%향응면방법%병행계산
汽车薄壁冲压件的焊点数量是汽车制造成本的决定性因素,为了降低成本,焊点的拓扑优化逐渐成为人们关注的热点.基于ICM(Independent Continuous Mapping,即独立、连续、映射)方法,将焊点有无的离散拓扑优化问题转化为[0,1]区间上的连续优化问题;建立了以结构刚度最大为目标、结构强度为约束的连续拓扑优化模型;采用K-S函数将多目标和多约束问题转化为单目标和单约束问题;运用响应面(RSM)方法将位移和应力转化为设计变量的显式函数,采用序列二次规划(SQP)方法求解优化模型.为了提高求解效率,对优化问题的可并行性进行了分析,搭建并行环境,用C++和Fortran语言开发了焊点优化问题的并行程序.工程实例表明,优化算法和程序是可靠、有效的.
汽車薄壁遲壓件的銲點數量是汽車製造成本的決定性因素,為瞭降低成本,銲點的拓撲優化逐漸成為人們關註的熱點.基于ICM(Independent Continuous Mapping,即獨立、連續、映射)方法,將銲點有無的離散拓撲優化問題轉化為[0,1]區間上的連續優化問題;建立瞭以結構剛度最大為目標、結構彊度為約束的連續拓撲優化模型;採用K-S函數將多目標和多約束問題轉化為單目標和單約束問題;運用響應麵(RSM)方法將位移和應力轉化為設計變量的顯式函數,採用序列二次規劃(SQP)方法求解優化模型.為瞭提高求解效率,對優化問題的可併行性進行瞭分析,搭建併行環境,用C++和Fortran語言開髮瞭銲點優化問題的併行程序.工程實例錶明,優化算法和程序是可靠、有效的.
기차박벽충압건적한점수량시기차제조성본적결정성인소,위료강저성본,한점적탁복우화축점성위인문관주적열점.기우ICM(Independent Continuous Mapping,즉독립、련속、영사)방법,장한점유무적리산탁복우화문제전화위[0,1]구간상적련속우화문제;건립료이결구강도최대위목표、결구강도위약속적련속탁복우화모형;채용K-S함수장다목표화다약속문제전화위단목표화단약속문제;운용향응면(RSM)방법장위이화응력전화위설계변량적현식함수,채용서렬이차규화(SQP)방법구해우화모형.위료제고구해효솔,대우화문제적가병행성진행료분석,탑건병행배경,용C++화Fortran어언개발료한점우화문제적병행정서.공정실례표명,우화산법화정서시가고、유효적.
