汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2003年
3期
8-11
,共4页
林逸%施国标%邹常丰%陈万忠%张昕%王望予
林逸%施國標%鄒常豐%陳萬忠%張昕%王望予
림일%시국표%추상봉%진만충%장흔%왕망여
电动伺服机构%助力转向%特性
電動伺服機構%助力轉嚮%特性
전동사복궤구%조력전향%특성
电动助力转向是汽车动力转向的新技术与新结构,助力控制是电动助力转向的基本控制策略,并决定电动助力转向的助力特性.着重讨论了电动助力控制的一般过程、电动机目标电流的决策方法、电动机电流的控制策略等问题.台架试验表明,提出的控制策略是有效的,对电动助力转向的开发有指导意义.
電動助力轉嚮是汽車動力轉嚮的新技術與新結構,助力控製是電動助力轉嚮的基本控製策略,併決定電動助力轉嚮的助力特性.著重討論瞭電動助力控製的一般過程、電動機目標電流的決策方法、電動機電流的控製策略等問題.檯架試驗錶明,提齣的控製策略是有效的,對電動助力轉嚮的開髮有指導意義.
전동조력전향시기차동력전향적신기술여신결구,조력공제시전동조력전향적기본공제책략,병결정전동조력전향적조력특성.착중토론료전동조력공제적일반과정、전동궤목표전류적결책방법、전동궤전류적공제책략등문제.태가시험표명,제출적공제책략시유효적,대전동조력전향적개발유지도의의.
