水利水运科学研究
水利水運科學研究
수이수운과학연구
JOURNAL OF NANJING HYDRAULIC REEARCH INSTITUTE
2000年
3期
65-68
,共4页
缩尺影响%船闸出水孔段廊道%水工模型
縮呎影響%船閘齣水孔段廊道%水工模型
축척영향%선갑출수공단랑도%수공모형
对已有的船闸出水孔段廊道的模型试验及原型观测资料进行了对比分析后,指出该段廊道的阻力系数,除沿程摩阻损失可按糙率及雷诺数进行校正外,其余均属局部阻力性质.在廊道雷诺数达到5×104后,基本上不存在模型缩尺影响.
對已有的船閘齣水孔段廊道的模型試驗及原型觀測資料進行瞭對比分析後,指齣該段廊道的阻力繫數,除沿程摩阻損失可按糙率及雷諾數進行校正外,其餘均屬跼部阻力性質.在廊道雷諾數達到5×104後,基本上不存在模型縮呎影響.
대이유적선갑출수공단랑도적모형시험급원형관측자료진행료대비분석후,지출해단랑도적조력계수,제연정마조손실가안조솔급뢰낙수진행교정외,기여균속국부조력성질.재랑도뢰낙수체도5×104후,기본상불존재모형축척영향.
