空军工程大学学报（自然科学版）
空軍工程大學學報（自然科學版）
공군공정대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2000年
4期
9-12
,共4页
液压系统%动态特性%仿真%测试
液壓繫統%動態特性%倣真%測試
액압계통%동태특성%방진%측시
采用频域内的特征阻抗方法,建立了流体管路、能源管路相关液压元件和液压能源管路系统的四端网络数学模型,利用传递函数阵,在基于Win98操作系统的Matlab软件环境中,计算了液压能源管路系统的频率响应特性,并将仿真计算结果与实际测试结果进行了对比,实测结果与计算结果较为接近,从而解释了该型飞机先后多次发生系统导管固定处隔框撕裂的故障原因.
採用頻域內的特徵阻抗方法,建立瞭流體管路、能源管路相關液壓元件和液壓能源管路繫統的四耑網絡數學模型,利用傳遞函數陣,在基于Win98操作繫統的Matlab軟件環境中,計算瞭液壓能源管路繫統的頻率響應特性,併將倣真計算結果與實際測試結果進行瞭對比,實測結果與計算結果較為接近,從而解釋瞭該型飛機先後多次髮生繫統導管固定處隔框撕裂的故障原因.
채용빈역내적특정조항방법,건립료류체관로、능원관로상관액압원건화액압능원관로계통적사단망락수학모형,이용전체함수진,재기우Win98조작계통적Matlab연건배경중,계산료액압능원관로계통적빈솔향응특성,병장방진계산결과여실제측시결과진행료대비,실측결과여계산결과교위접근,종이해석료해형비궤선후다차발생계통도관고정처격광시렬적고장원인.
