软地面半履带气垫车设计原则与分析
연지면반리대기점차설계원칙여분석
DESIGN PRINCIPLE AND ANALYSIS OF A SEMI-TRACK AIR-CUSHION VEHICLE ON SOFT TERRAIN
  • 万方数据
    农业机械学报 농업궤계학보
    TRANSACTIONS OF THE CHINESE SOCIETY OF AGRICULTURAL MACHINERY
    1999年 4期 5-8 ,共4页

    罗哲%陈静%张跃革%宁素俭%陈秉聪

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    气垫车%设计%匹配%试验 氣墊車%設計%匹配%試驗
    기점차%설계%필배%시험
    提出了采用弹性联接结构设计软地面半履带气垫车的设想,其优点在于既可降低车辆的总功率消耗又可改善车辆行驶的平顺性.对载荷匹配与功率消耗关系进行分析后得出,该车辆具有总功率消耗最小点.并在试验室条件下对该模型车进行了试验验证.
    제출료채용탄성련접결구설계연지면반리대기점차적설상,기우점재우기가강저차량적총공솔소모우가개선차량행사적평순성.대재하필배여공솔소모관계진행분석후득출,해차량구유총공솔소모최소점.병재시험실조건하대해모형차진행료시험험증.
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