中国公路学报
中國公路學報
중국공로학보
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2003年
2期
70-73,77
,共5页
杜守继%职洪涛%翁慧俐%朱建栋%洪芳鹏
杜守繼%職洪濤%翁慧俐%硃建棟%洪芳鵬
두수계%직홍도%옹혜리%주건동%홍방붕
隧道工程%软岩隧道%有限差分方法%复合支护机理
隧道工程%軟巖隧道%有限差分方法%複閤支護機理
수도공정%연암수도%유한차분방법%복합지호궤리
结合软弱围岩隧道工程地质和支护设计特点,应用有限差分方法(FLAC)模拟研究了软岩隧道受力变形特征和围岩收敛曲线,并分析了复合支护结构中一次支护和二次支护结构的作用机理及作用效果.研究结果表明,软岩隧道开挖和一次支护后围岩支护压力随拱顶位移增加而连续减小,预测的最大位移均发生在隧道拱顶.但是,在同样支护压力下,考虑软岩流变特征的收敛曲线的拱顶位移要大得多,必须及时设置二次支护.另外二次支护结构还将起到承受流变压力的作用.
結閤軟弱圍巖隧道工程地質和支護設計特點,應用有限差分方法(FLAC)模擬研究瞭軟巖隧道受力變形特徵和圍巖收斂麯線,併分析瞭複閤支護結構中一次支護和二次支護結構的作用機理及作用效果.研究結果錶明,軟巖隧道開挖和一次支護後圍巖支護壓力隨拱頂位移增加而連續減小,預測的最大位移均髮生在隧道拱頂.但是,在同樣支護壓力下,攷慮軟巖流變特徵的收斂麯線的拱頂位移要大得多,必鬚及時設置二次支護.另外二次支護結構還將起到承受流變壓力的作用.
결합연약위암수도공정지질화지호설계특점,응용유한차분방법(FLAC)모의연구료연암수도수력변형특정화위암수렴곡선,병분석료복합지호결구중일차지호화이차지호결구적작용궤리급작용효과.연구결과표명,연암수도개알화일차지호후위암지호압력수공정위이증가이련속감소,예측적최대위이균발생재수도공정.단시,재동양지호압력하,고필연암류변특정적수렴곡선적공정위이요대득다,필수급시설치이차지호.령외이차지호결구환장기도승수류변압력적작용.
