西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2003年
2期
127-131
,共5页
王勇%吕可维%郭小峰%陈宝顺
王勇%呂可維%郭小峰%陳寶順
왕용%려가유%곽소봉%진보순
动力学%参数%构架式转向架
動力學%參數%構架式轉嚮架
동역학%삼수%구가식전향가
以多刚体系统动力学原理为基础,建立了具有利诺尔减振器的构架式转向架的非线性数学模型,并以罐车为例,研究了转向架关键参数对车辆系统的运动稳定性、曲线通过性能及运行平稳性的影响. 计算结果表明:转向架参数的优选和合理匹配极大地影响着车辆的动力学性能.为使车辆系统具有较高的蛇行失稳临界速度,在满足曲线通过性能的条件下,可以适当提高轴箱弹簧刚度和旁承摩擦力矩,并尽量降低旁承的纵向间隙.
以多剛體繫統動力學原理為基礎,建立瞭具有利諾爾減振器的構架式轉嚮架的非線性數學模型,併以罐車為例,研究瞭轉嚮架關鍵參數對車輛繫統的運動穩定性、麯線通過性能及運行平穩性的影響. 計算結果錶明:轉嚮架參數的優選和閤理匹配極大地影響著車輛的動力學性能.為使車輛繫統具有較高的蛇行失穩臨界速度,在滿足麯線通過性能的條件下,可以適噹提高軸箱彈簧剛度和徬承摩抆力矩,併儘量降低徬承的縱嚮間隙.
이다강체계통동역학원리위기출,건립료구유리낙이감진기적구가식전향가적비선성수학모형,병이관차위례,연구료전향가관건삼수대차량계통적운동은정성、곡선통과성능급운행평은성적영향. 계산결과표명:전향가삼수적우선화합리필배겁대지영향착차량적동역학성능.위사차량계통구유교고적사행실은림계속도,재만족곡선통과성능적조건하,가이괄당제고축상탄황강도화방승마찰력구,병진량강저방승적종향간극.
