原子与分子物理学报
原子與分子物理學報
원자여분자물이학보
CHINESE JOURNAL OF ATOMIC AND MOLECULAR PHYSICS
2003年
1期
21-24
,共4页
白丽华%刘新国%张怿慈%张庆刚
白麗華%劉新國%張懌慈%張慶剛
백려화%류신국%장역자%장경강
SVRT模型%含时波包法%反应几率
SVRT模型%含時波包法%反應幾率
SVRT모형%함시파포법%반응궤솔
运用半刚体振动转子靶(semirigid vibrating rotor target)模型,利用含时波包法(TDWP method),对反应D+CD4→CD3+D2进行了量子含时动力学研究与计算.反应几率随平动能的变化图象,呈现出显著的量子共振特性.并通过对v=0时,j=0,1,2的反应几率以及j=0时,v=0,1的反应几率的计算,对该反应的空间效应进行了研究与分析.
運用半剛體振動轉子靶(semirigid vibrating rotor target)模型,利用含時波包法(TDWP method),對反應D+CD4→CD3+D2進行瞭量子含時動力學研究與計算.反應幾率隨平動能的變化圖象,呈現齣顯著的量子共振特性.併通過對v=0時,j=0,1,2的反應幾率以及j=0時,v=0,1的反應幾率的計算,對該反應的空間效應進行瞭研究與分析.
운용반강체진동전자파(semirigid vibrating rotor target)모형,이용함시파포법(TDWP method),대반응D+CD4→CD3+D2진행료양자함시동역학연구여계산.반응궤솔수평동능적변화도상,정현출현저적양자공진특성.병통과대v=0시,j=0,1,2적반응궤솔이급j=0시,v=0,1적반응궤솔적계산,대해반응적공간효응진행료연구여분석.
