内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2003年
1期
59-61
,共3页
徐正好%杨宗栋%郑康元%常健%董银谈
徐正好%楊宗棟%鄭康元%常健%董銀談
서정호%양종동%정강원%상건%동은담
内燃机%氢-汽油双燃料发动机%氢发生器%甲醇
內燃機%氫-汽油雙燃料髮動機%氫髮生器%甲醇
내연궤%경-기유쌍연료발동궤%경발생기%갑순
介绍一种氢-汽油双燃料发动机,这种双燃料发动机装有余热制氢装置,可用甲醇制取氢并燃用氢与汽油混合燃料.作者对余热制氢装置及氢-汽油双燃料发动机的各项性能进行试验研究.试验结果表明,装有余热制氢装置的氢-汽油双燃料发动机功率和扭矩有所提高,外特性和负荷特性燃油消耗率下降5.3%～7.5%;怠速排放中CO和HC均有所减少.
介紹一種氫-汽油雙燃料髮動機,這種雙燃料髮動機裝有餘熱製氫裝置,可用甲醇製取氫併燃用氫與汽油混閤燃料.作者對餘熱製氫裝置及氫-汽油雙燃料髮動機的各項性能進行試驗研究.試驗結果錶明,裝有餘熱製氫裝置的氫-汽油雙燃料髮動機功率和扭矩有所提高,外特性和負荷特性燃油消耗率下降5.3%～7.5%;怠速排放中CO和HC均有所減少.
개소일충경-기유쌍연료발동궤,저충쌍연료발동궤장유여열제경장치,가용갑순제취경병연용경여기유혼합연료.작자대여열제경장치급경-기유쌍연료발동궤적각항성능진행시험연구.시험결과표명,장유여열제경장치적경-기유쌍연료발동궤공솔화뉴구유소제고,외특성화부하특성연유소모솔하강5.3%～7.5%;태속배방중CO화HC균유소감소.
