山东大学学报(工学版)
山東大學學報(工學版)
산동대학학보(공학판)
JOURNAL OF SHANDONG UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2002年
5期
447-449
,共3页
周兴利%陆家祥%王钧效%谭丕强%王桂华
週興利%陸傢祥%王鈞效%譚丕彊%王桂華
주흥리%륙가상%왕균효%담비강%왕계화
碳氢化合物%微粒%高压共轨/排放预测
碳氫化閤物%微粒%高壓共軌/排放預測
탄경화합물%미립%고압공궤/배방예측
以柴油机13工况排放试验结果为依据,研究了污染物中的碳氢化合物(HC)与微粒(PM)之间的关系,并考虑了影响因素.提出了通过每工况的HC来预测其微粒的新方法,计算结果和试验数据有较好的吻合.此预测模型对高压共轨柴油机ECU的设计是一个有力的工具.
以柴油機13工況排放試驗結果為依據,研究瞭汙染物中的碳氫化閤物(HC)與微粒(PM)之間的關繫,併攷慮瞭影響因素.提齣瞭通過每工況的HC來預測其微粒的新方法,計算結果和試驗數據有較好的吻閤.此預測模型對高壓共軌柴油機ECU的設計是一箇有力的工具.
이시유궤13공황배방시험결과위의거,연구료오염물중적탄경화합물(HC)여미립(PM)지간적관계,병고필료영향인소.제출료통과매공황적HC래예측기미립적신방법,계산결과화시험수거유교호적문합.차예측모형대고압공궤시유궤ECU적설계시일개유력적공구.
