航空科学技术
航空科學技術
항공과학기술
AERONAUTICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY
2010年
2期
19-22
,共4页
MAC%均衡%碰撞%控制开销%多应用%流量负载%QoS
MAC%均衡%踫撞%控製開銷%多應用%流量負載%QoS
MAC%균형%팽당%공제개소%다응용%류량부재%QoS
本文提出了一种自适应控制帧方法,该方法主要研究服务质量(Qos)、动态流量负载下碰撞和控制开销之间的均衡关系,以提高控制协议(MAC)的能效.为了验证该方法的性能,文中将其整合到S-MAC中并在NS2仿真平台上进行比较,结果表明该方法不但显著地提高了能效,而且满足了不同应用的QoS要求.
本文提齣瞭一種自適應控製幀方法,該方法主要研究服務質量(Qos)、動態流量負載下踫撞和控製開銷之間的均衡關繫,以提高控製協議(MAC)的能效.為瞭驗證該方法的性能,文中將其整閤到S-MAC中併在NS2倣真平檯上進行比較,結果錶明該方法不但顯著地提高瞭能效,而且滿足瞭不同應用的QoS要求.
본문제출료일충자괄응공제정방법,해방법주요연구복무질량(Qos)、동태류량부재하팽당화공제개소지간적균형관계,이제고공제협의(MAC)적능효.위료험증해방법적성능,문중장기정합도S-MAC중병재NS2방진평태상진행비교,결과표명해방법불단현저지제고료능효,이차만족료불동응용적QoS요구.
