公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2007年
6期
66-70
,共5页
桥梁工程%动力损伤识别%信赖域算法%连续梁桥%有限元模型修正
橋樑工程%動力損傷識彆%信賴域算法%連續樑橋%有限元模型脩正
교량공정%동력손상식별%신뢰역산법%련속량교%유한원모형수정
鉴于信赖域算法在求解非线性二次规划问题中具有良好的全局收敛特性,同时结合有限元模型修正技术,引入有效弹性模量损伤因子和损伤分布函数的概念,在Matlab编程环境下调用ANSYS有限元程序中的APDL语言进行桥梁空间结构的有限元建模,利用信赖域算法调整局部单元(组)的参数,通过连续损伤分布插值多项式拟合连续区段各单元(组)的损伤分布曲线,进而实现了对连续梁桥的动力损伤识别.数值算例表明该方法能准确、有效地判断桥梁结构的损伤发生、损伤区域以及损伤程度,同时该损伤识别过程可以结合二次精细划分单元(组)的方法来提高识别的精度和准确性.
鑒于信賴域算法在求解非線性二次規劃問題中具有良好的全跼收斂特性,同時結閤有限元模型脩正技術,引入有效彈性模量損傷因子和損傷分佈函數的概唸,在Matlab編程環境下調用ANSYS有限元程序中的APDL語言進行橋樑空間結構的有限元建模,利用信賴域算法調整跼部單元(組)的參數,通過連續損傷分佈插值多項式擬閤連續區段各單元(組)的損傷分佈麯線,進而實現瞭對連續樑橋的動力損傷識彆.數值算例錶明該方法能準確、有效地判斷橋樑結構的損傷髮生、損傷區域以及損傷程度,同時該損傷識彆過程可以結閤二次精細劃分單元(組)的方法來提高識彆的精度和準確性.
감우신뢰역산법재구해비선성이차규화문제중구유량호적전국수렴특성,동시결합유한원모형수정기술,인입유효탄성모량손상인자화손상분포함수적개념,재Matlab편정배경하조용ANSYS유한원정서중적APDL어언진행교량공간결구적유한원건모,이용신뢰역산법조정국부단원(조)적삼수,통과련속손상분포삽치다항식의합련속구단각단원(조)적손상분포곡선,진이실현료대련속량교적동력손상식별.수치산례표명해방법능준학、유효지판단교량결구적손상발생、손상구역이급손상정도,동시해손상식별과정가이결합이차정세화분단원(조)적방법래제고식별적정도화준학성.
