土木工程学报
土木工程學報
토목공정학보
CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL
2008年
10期
45-52
,共8页
邵旭东%彭建新%晏班夫%李立新
邵旭東%彭建新%晏班伕%李立新
소욱동%팽건신%안반부%리립신
桥梁工程%全寿命优化设计%寿命周期成本分析方法%设计决策%服务水平%最优维护方案
橋樑工程%全壽命優化設計%壽命週期成本分析方法%設計決策%服務水平%最優維護方案
교량공정%전수명우화설계%수명주기성본분석방법%설계결책%복무수평%최우유호방안
提出桥梁由于维护导致的维护间接成本改进模型,建立优化目标函数.在现有劣化模型基础上,研究桥梁结构在最优维护策略下寿命周期内荡态变化规律,以此为约束条件,提出全寿命优化设计方法的关键技术和设计框架,并编制相应的决策支持系统.桥面铺装属易损结构,其维护对交通将产生很大的干扰.以一座桥梁车道数(宽度)的决策为研究对象,根据桥梁全寿命设计理念,由桥面铺装的劣化-维护规律,对桥梁设计方案的决策进行新的尝试,证明了该方法的有效性和可行性.桥梁全寿命优化设计方法不但能考虑桥梁劣化和维护过程中的不确定性,而且能够合理规划桥梁服役期内的维护方案,平衡建造成本和维护成本,起到优化资源、保护环境的作用.
提齣橋樑由于維護導緻的維護間接成本改進模型,建立優化目標函數.在現有劣化模型基礎上,研究橋樑結構在最優維護策略下壽命週期內盪態變化規律,以此為約束條件,提齣全壽命優化設計方法的關鍵技術和設計框架,併編製相應的決策支持繫統.橋麵鋪裝屬易損結構,其維護對交通將產生很大的榦擾.以一座橋樑車道數(寬度)的決策為研究對象,根據橋樑全壽命設計理唸,由橋麵鋪裝的劣化-維護規律,對橋樑設計方案的決策進行新的嘗試,證明瞭該方法的有效性和可行性.橋樑全壽命優化設計方法不但能攷慮橋樑劣化和維護過程中的不確定性,而且能夠閤理規劃橋樑服役期內的維護方案,平衡建造成本和維護成本,起到優化資源、保護環境的作用.
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