宇航学报
宇航學報
우항학보
JOURNAL OF ASTRONAUTICS
2011年
6期
1249-1255
,共7页
再入制导%轨迹优化%预测校正%航路制导
再入製導%軌跡優化%預測校正%航路製導
재입제도%궤적우화%예측교정%항로제도
为了提高再入制导的适应性和鲁棒性,提出了一种最优预测校正制导方法.根据伪谱方法将再入动力学微分方程约束转换为代数方程约束,将制导问题转换为不需要积分弹道的最优规划问题,利用Gauss伪谱法收敛速度快、精度高的特点,设计了航路点间分段优化的伪谱自适应鲁棒再入制导律,对制导律的特性进行了分析.数值仿真表明,这种再入制导律对于再入点误差不敏感,具有良好的鲁棒性,仿真表明校正时间很短,具有应用于在线制导的潜力.
為瞭提高再入製導的適應性和魯棒性,提齣瞭一種最優預測校正製導方法.根據偽譜方法將再入動力學微分方程約束轉換為代數方程約束,將製導問題轉換為不需要積分彈道的最優規劃問題,利用Gauss偽譜法收斂速度快、精度高的特點,設計瞭航路點間分段優化的偽譜自適應魯棒再入製導律,對製導律的特性進行瞭分析.數值倣真錶明,這種再入製導律對于再入點誤差不敏感,具有良好的魯棒性,倣真錶明校正時間很短,具有應用于在線製導的潛力.
위료제고재입제도적괄응성화로봉성,제출료일충최우예측교정제도방법.근거위보방법장재입동역학미분방정약속전환위대수방정약속,장제도문제전환위불수요적분탄도적최우규화문제,이용Gauss위보법수렴속도쾌、정도고적특점,설계료항로점간분단우화적위보자괄응로봉재입제도률,대제도률적특성진행료분석.수치방진표명,저충재입제도률대우재입점오차불민감,구유량호적로봉성,방진표명교정시간흔단,구유응용우재선제도적잠력.
