岩石力学与工程学报
巖石力學與工程學報
암석역학여공정학보
CHINESE JOURNAL OF ROCK MECHANICS AND ENGINEERING
2005年
7期
1207-1210
,共4页
道路工程%湿陷性%冲击压实技术%工后沉降
道路工程%濕陷性%遲擊壓實技術%工後沉降
도로공정%습함성%충격압실기술%공후침강
基于冲击压实技术在某高速公路工程中处理湿陷性地基的应用实践,对地基的湿陷性、干密度、孔隙比、压缩模量、影响深度以及路基的沉降变形进行了系统研究.研究表明,冲击压实技术用于湿陷性地区的路基施工不仅明显改善了地基的质量,同时对减小路基的工后沉降也有明显的效果.
基于遲擊壓實技術在某高速公路工程中處理濕陷性地基的應用實踐,對地基的濕陷性、榦密度、孔隙比、壓縮模量、影響深度以及路基的沉降變形進行瞭繫統研究.研究錶明,遲擊壓實技術用于濕陷性地區的路基施工不僅明顯改善瞭地基的質量,同時對減小路基的工後沉降也有明顯的效果.
기우충격압실기술재모고속공로공정중처리습함성지기적응용실천,대지기적습함성、간밀도、공극비、압축모량、영향심도이급로기적침강변형진행료계통연구.연구표명,충격압실기술용우습함성지구적로기시공불부명현개선료지기적질량,동시대감소로기적공후침강야유명현적효과.
