柴油机设计与制造
柴油機設計與製造
시유궤설계여제조
DESIGN & MANUFACTURE OF DIESEL ENGINE
2007年
2期
28-31,56
,共5页
柴油机%增压中冷%废气再循环%排放
柴油機%增壓中冷%廢氣再循環%排放
시유궤%증압중랭%폐기재순배%배방
为了降低车用柴油机的NOx排放,分析了不同工况下EGR率对柴油机性能的影响.通过试验了解到,采用EGR可以有效地降低NOx排放,大负荷比小负荷效果显著.并对控制最佳EGR率的电控脉谱系统提出了初步的探讨.
為瞭降低車用柴油機的NOx排放,分析瞭不同工況下EGR率對柴油機性能的影響.通過試驗瞭解到,採用EGR可以有效地降低NOx排放,大負荷比小負荷效果顯著.併對控製最佳EGR率的電控脈譜繫統提齣瞭初步的探討.
위료강저차용시유궤적NOx배방,분석료불동공황하EGR솔대시유궤성능적영향.통과시험료해도,채용EGR가이유효지강저NOx배방,대부하비소부하효과현저.병대공제최가EGR솔적전공맥보계통제출료초보적탐토.
