直升机技术
直升機技術
직승궤기술
HELICOPTER TECHNIQUE
2008年
3期
82-85
,共4页
直升机%尾桨%倾斜尾桨%飞行性能
直升機%尾槳%傾斜尾槳%飛行性能
직승궤%미장%경사미장%비행성능
自从20世纪70年代美国西科斯基公司在黑鹰上成功采用倾斜尾桨构型方案后,30多年来,先后又有CH53E、S92、AB139等多种大、中型运输直升机采用倾斜尾桨构型,本文主要分析尾桨倾斜对直升机飞行性能的影响,并以某样例直升机为例进行了两种尾桨构型方案飞行性能的对比计算,同时也对倾斜尾桨和常规尾桨设计方案的优缺点进行了讨论.
自從20世紀70年代美國西科斯基公司在黑鷹上成功採用傾斜尾槳構型方案後,30多年來,先後又有CH53E、S92、AB139等多種大、中型運輸直升機採用傾斜尾槳構型,本文主要分析尾槳傾斜對直升機飛行性能的影響,併以某樣例直升機為例進行瞭兩種尾槳構型方案飛行性能的對比計算,同時也對傾斜尾槳和常規尾槳設計方案的優缺點進行瞭討論.
자종20세기70년대미국서과사기공사재흑응상성공채용경사미장구형방안후,30다년래,선후우유CH53E、S92、AB139등다충대、중형운수직승궤채용경사미장구형,본문주요분석미장경사대직승궤비행성능적영향,병이모양례직승궤위례진행료량충미장구형방안비행성능적대비계산,동시야대경사미장화상규미장설계방안적우결점진행료토론.
