汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2011年
12期
1007-1012
,共6页
戴一凡%罗禹贡%李克强%任勇%周安健%段志辉%严钦山
戴一凡%囉禹貢%李剋彊%任勇%週安健%段誌輝%嚴欽山
대일범%라우공%리극강%임용%주안건%단지휘%엄흠산
强混合动力电动车%转矩协调控制%转矩补偿控制
彊混閤動力電動車%轉矩協調控製%轉矩補償控製
강혼합동력전동차%전구협조공제%전구보상공제
为减小或消除单电机式强混合动力电动车辆在纯电动模式与发动机驱动模式间切换时产生的动力系统冲击,提出了发动机起动过程的转矩协调控制策略和发动机退出过程的转矩补偿控制策略.转矩协调控制策略包括起动模式下的发动机起动阻力转矩补偿控制和调节模式下的发动机过冲转矩平衡控制,转矩补偿控制策略利用电机补偿发动机退出过程中动力系统转矩的变化.台架和实车试验结果表明了该动态协调控制策略可确保发动机的快速平稳起动和发动机退出时不产生动力系统冲击.
為減小或消除單電機式彊混閤動力電動車輛在純電動模式與髮動機驅動模式間切換時產生的動力繫統遲擊,提齣瞭髮動機起動過程的轉矩協調控製策略和髮動機退齣過程的轉矩補償控製策略.轉矩協調控製策略包括起動模式下的髮動機起動阻力轉矩補償控製和調節模式下的髮動機過遲轉矩平衡控製,轉矩補償控製策略利用電機補償髮動機退齣過程中動力繫統轉矩的變化.檯架和實車試驗結果錶明瞭該動態協調控製策略可確保髮動機的快速平穩起動和髮動機退齣時不產生動力繫統遲擊.
위감소혹소제단전궤식강혼합동력전동차량재순전동모식여발동궤구동모식간절환시산생적동력계통충격,제출료발동궤기동과정적전구협조공제책략화발동궤퇴출과정적전구보상공제책략.전구협조공제책략포괄기동모식하적발동궤기동조력전구보상공제화조절모식하적발동궤과충전구평형공제,전구보상공제책략이용전궤보상발동궤퇴출과정중동력계통전구적변화.태가화실차시험결과표명료해동태협조공제책략가학보발동궤적쾌속평은기동화발동궤퇴출시불산생동력계통충격.
