机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2012年
3期
171-173
,共3页
李恒宾%刘平%任庆平%熊建国%侯彦羽
李恆賓%劉平%任慶平%熊建國%侯彥羽
리항빈%류평%임경평%웅건국%후언우
ASM%最小二乘法%广义最小方差%自校正控制
ASM%最小二乘法%廣義最小方差%自校正控製
ASM%최소이승법%엄의최소방차%자교정공제
分析了稳态工况法排放测试中加速段的控制特点,建立了ASM控制的CARMAX模型,基于这一模型,提出了一种基于改进RLS的广义最小方差自适应控制方法,针对此算法分析了其优点,并进行了相应的控制器设计.以ASM两个工况的加速段的控制为对象,采用该方法进行了仿真.作为对比,同时采用了传统的PID控制进行对比研究.结果表明,两个不同工况下采用不同加载突变,该方法都能快速适应相应的变化,使系统的操作变得容易,从而显示了该方法具有实际应用价值.
分析瞭穩態工況法排放測試中加速段的控製特點,建立瞭ASM控製的CARMAX模型,基于這一模型,提齣瞭一種基于改進RLS的廣義最小方差自適應控製方法,針對此算法分析瞭其優點,併進行瞭相應的控製器設計.以ASM兩箇工況的加速段的控製為對象,採用該方法進行瞭倣真.作為對比,同時採用瞭傳統的PID控製進行對比研究.結果錶明,兩箇不同工況下採用不同加載突變,該方法都能快速適應相應的變化,使繫統的操作變得容易,從而顯示瞭該方法具有實際應用價值.
분석료은태공황법배방측시중가속단적공제특점,건립료ASM공제적CARMAX모형,기우저일모형,제출료일충기우개진RLS적엄의최소방차자괄응공제방법,침대차산법분석료기우점,병진행료상응적공제기설계.이ASM량개공황적가속단적공제위대상,채용해방법진행료방진.작위대비,동시채용료전통적PID공제진행대비연구.결과표명,량개불동공황하채용불동가재돌변,해방법도능쾌속괄응상응적변화,사계통적조작변득용역,종이현시료해방법구유실제응용개치.
