公路
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공로
HIGHWAY
2004年
8期
47-50
,共4页
钢桥面%沥青混凝土%SAC%铺装
鋼橋麵%瀝青混凝土%SAC%鋪裝
강교면%력청혼응토%SAC%포장
广东肇庆马房大桥旧桥钢桥面铺装采用SAC13、SAC10多碎石密实型沥青混凝土,在铺装混合料中采用水泥代替矿粉,掺加橡胶粉和聚酯Boni纤维,并在上下铺装层间设置玻璃纤维格栅,在钢板防腐层上加设强力胶碎石抗剪层,提高了混凝土层与钢板的抗剪能力和混合料的水稳性、高温稳定性和抗疲劳性能,施工完成通车后,使用效果良好.
廣東肇慶馬房大橋舊橋鋼橋麵鋪裝採用SAC13、SAC10多碎石密實型瀝青混凝土,在鋪裝混閤料中採用水泥代替礦粉,摻加橡膠粉和聚酯Boni纖維,併在上下鋪裝層間設置玻璃纖維格柵,在鋼闆防腐層上加設彊力膠碎石抗剪層,提高瞭混凝土層與鋼闆的抗剪能力和混閤料的水穩性、高溫穩定性和抗疲勞性能,施工完成通車後,使用效果良好.
엄동조경마방대교구교강교면포장채용SAC13、SAC10다쇄석밀실형력청혼응토,재포장혼합료중채용수니대체광분,참가상효분화취지Boni섬유,병재상하포장층간설치파리섬유격책,재강판방부층상가설강력효쇄석항전층,제고료혼응토층여강판적항전능력화혼합료적수은성、고온은정성화항피로성능,시공완성통차후,사용효과량호.
