振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2008年
4期
78-81
,共4页
声学%自适应有源噪声抵消(AANC)%在线建模%Filtered-XLMS%白噪声
聲學%自適應有源譟聲牴消(AANC)%在線建模%Filtered-XLMS%白譟聲
성학%자괄응유원조성저소(AANC)%재선건모%Filtered-XLMS%백조성
次级通道等声信道的存在是ANC系统区别于自适应信号处理的最主要特征.它们的存在使得系统不再是一个单纯的电学问题,更多的涉及到声场的研究.次级通道使得控制滤波器产生的次级噪声不能立即和主输入噪声进行相消干涉,这降低了系统的性能.正是由于这一通道的存在,建模速度和建模准确性将直接影响系统的性能.文中针对水下潜艇被动声纳平台接收端有源降噪技术,提出一种新型的FX结构在线建模ANC系统,该系统增加了控制滤波器误差输出预测滤波模块,降低了控制滤波器误差输出对建模的不利影响,大大提高了建模精度和系统收敛性能.通过计算机仿真,以及对真实海试数据的处理结果可以直观的看到,该种方法使得系统的总体性能得到显著提高.
次級通道等聲信道的存在是ANC繫統區彆于自適應信號處理的最主要特徵.它們的存在使得繫統不再是一箇單純的電學問題,更多的涉及到聲場的研究.次級通道使得控製濾波器產生的次級譟聲不能立即和主輸入譟聲進行相消榦涉,這降低瞭繫統的性能.正是由于這一通道的存在,建模速度和建模準確性將直接影響繫統的性能.文中針對水下潛艇被動聲納平檯接收耑有源降譟技術,提齣一種新型的FX結構在線建模ANC繫統,該繫統增加瞭控製濾波器誤差輸齣預測濾波模塊,降低瞭控製濾波器誤差輸齣對建模的不利影響,大大提高瞭建模精度和繫統收斂性能.通過計算機倣真,以及對真實海試數據的處理結果可以直觀的看到,該種方法使得繫統的總體性能得到顯著提高.
차급통도등성신도적존재시ANC계통구별우자괄응신호처리적최주요특정.타문적존재사득계통불재시일개단순적전학문제,경다적섭급도성장적연구.차급통도사득공제려파기산생적차급조성불능립즉화주수입조성진행상소간섭,저강저료계통적성능.정시유우저일통도적존재,건모속도화건모준학성장직접영향계통적성능.문중침대수하잠정피동성납평태접수단유원강조기술,제출일충신형적FX결구재선건모ANC계통,해계통증가료공제려파기오차수출예측려파모괴,강저료공제려파기오차수출대건모적불리영향,대대제고료건모정도화계통수렴성능.통과계산궤방진,이급대진실해시수거적처리결과가이직관적간도,해충방법사득계통적총체성능득도현저제고.
