船舶工程
船舶工程
선박공정
SHIP ENGNEERIN
2008年
6期
35-38
,共4页
李纯金%刘志强%王明强%邱小虎
李純金%劉誌彊%王明彊%邱小虎
리순금%류지강%왕명강%구소호
虚拟样机%起锚运动仿真%木模试验
虛擬樣機%起錨運動倣真%木模試驗
허의양궤%기묘운동방진%목모시험
运用UG实现了290000吨VLCC锚系三维模型的虚拟设计和虚拟装配,并利用UG的motion模块对锚系起锚运动和锚一锚唇贴合状态进行了计算机仿真试验研究,实践表明,此项技术可以代替制作木模进行模拟拉锚确定设计方案的方法,提前预示实际安装时贴合不合理的情况出现,具有节省成本、减少工期、便于修改设计的优点,是值得在船舶行业推广使用的技术.
運用UG實現瞭290000噸VLCC錨繫三維模型的虛擬設計和虛擬裝配,併利用UG的motion模塊對錨繫起錨運動和錨一錨脣貼閤狀態進行瞭計算機倣真試驗研究,實踐錶明,此項技術可以代替製作木模進行模擬拉錨確定設計方案的方法,提前預示實際安裝時貼閤不閤理的情況齣現,具有節省成本、減少工期、便于脩改設計的優點,是值得在船舶行業推廣使用的技術.
운용UG실현료290000둔VLCC묘계삼유모형적허의설계화허의장배,병이용UG적motion모괴대묘계기묘운동화묘일묘진첩합상태진행료계산궤방진시험연구,실천표명,차항기술가이대체제작목모진행모의랍묘학정설계방안적방법,제전예시실제안장시첩합불합리적정황출현,구유절성성본、감소공기、편우수개설계적우점,시치득재선박행업추엄사용적기술.
