机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2009年
1期
189-190
,共2页
液压%转向泵%油泵
液壓%轉嚮泵%油泵
액압%전향빙%유빙
现在汽车的动力转向系统大部分采用液压助力的方式.整个系统包括转向机、转向泵、油管、油罐、转向盘等组成.转向泵是整个系统的动力源,它通过液压油作为介质,将液能转换为机械能,从而减轻驾驶员操舵的强度,同时提高车辆的可操纵性.典型的结构存在很多问题,这里所开发的新产品是一种新型结构的汽车动力转向油泵.
現在汽車的動力轉嚮繫統大部分採用液壓助力的方式.整箇繫統包括轉嚮機、轉嚮泵、油管、油罐、轉嚮盤等組成.轉嚮泵是整箇繫統的動力源,它通過液壓油作為介質,將液能轉換為機械能,從而減輕駕駛員操舵的彊度,同時提高車輛的可操縱性.典型的結構存在很多問題,這裏所開髮的新產品是一種新型結構的汽車動力轉嚮油泵.
현재기차적동력전향계통대부분채용액압조력적방식.정개계통포괄전향궤、전향빙、유관、유관、전향반등조성.전향빙시정개계통적동력원,타통과액압유작위개질,장액능전환위궤계능,종이감경가사원조타적강도,동시제고차량적가조종성.전형적결구존재흔다문제,저리소개발적신산품시일충신형결구적기차동력전향유빙.
