船舶
船舶
선박
SHIP & BOAT
2009年
3期
21-25
,共5页
SQP%结构设计%优化模型%滑行艇%有限元分析
SQP%結構設計%優化模型%滑行艇%有限元分析
SQP%결구설계%우화모형%활행정%유한원분석
针对滑行艇艇体结构开展优化设计研究.根据其结构特点,建立艇体结构的优化模型,运用序列二次规划(SQP)算法对该优化模型进行计算.详细介绍了运用MATLAB编程实现该优化计算的步骤;利用该优化算法对滑行艇艇体的部分结构进行优化计算;并与规范计算结果比较.结果表明:艇体结构材料的利用率提高,有效降低了艇体重量.最后运用有限元分析法对优化后的艇体结构进行了单元应力校核,确保艇体结构满足要求.表明SQP算法对滑行艇艇体结构优化有效,具有一定的工程参考价值.
針對滑行艇艇體結構開展優化設計研究.根據其結構特點,建立艇體結構的優化模型,運用序列二次規劃(SQP)算法對該優化模型進行計算.詳細介紹瞭運用MATLAB編程實現該優化計算的步驟;利用該優化算法對滑行艇艇體的部分結構進行優化計算;併與規範計算結果比較.結果錶明:艇體結構材料的利用率提高,有效降低瞭艇體重量.最後運用有限元分析法對優化後的艇體結構進行瞭單元應力校覈,確保艇體結構滿足要求.錶明SQP算法對滑行艇艇體結構優化有效,具有一定的工程參攷價值.
침대활행정정체결구개전우화설계연구.근거기결구특점,건립정체결구적우화모형,운용서렬이차규화(SQP)산법대해우화모형진행계산.상세개소료운용MATLAB편정실현해우화계산적보취;이용해우화산법대활행정정체적부분결구진행우화계산;병여규범계산결과비교.결과표명:정체결구재료적이용솔제고,유효강저료정체중량.최후운용유한원분석법대우화후적정체결구진행료단원응력교핵,학보정체결구만족요구.표명SQP산법대활행정정체결구우화유효,구유일정적공정삼고개치.
