兵工学报
兵工學報
병공학보
ACTA ARMAMENTARII
2012年
7期
804-809
,共6页
电气工程%电传动%永磁电动机%绕组换接%有限元方法%电路设计
電氣工程%電傳動%永磁電動機%繞組換接%有限元方法%電路設計
전기공정%전전동%영자전동궤%요조환접%유한원방법%전로설계
针对在装甲车辆中体积、功率受限条件下,永磁电动机提升低速转矩与拓宽弱磁工作范围难以兼顾的问题,可以采用电动机绕组换接的方法.使用有限元方法分析了电动机绕组分别采用串联和并联连接运行的转矩及弱磁特性,仿真结果说明,绕组采用串联连接可以倍增其输出转矩,但转速范围缩小一半.因此,可以通过绕组切换的方式,在低速时使用串联连接方式提升转矩；而在高速时使用并联绕组扩大弱磁范围,以满足装甲车辆性能指标对传动系统的苛刻要求.进而,构建了一种基于零电流切换的绕组换接电路,实验结果表明,该电路切换过程非常迅速,而且不会产生过大的电压冲击.
針對在裝甲車輛中體積、功率受限條件下,永磁電動機提升低速轉矩與拓寬弱磁工作範圍難以兼顧的問題,可以採用電動機繞組換接的方法.使用有限元方法分析瞭電動機繞組分彆採用串聯和併聯連接運行的轉矩及弱磁特性,倣真結果說明,繞組採用串聯連接可以倍增其輸齣轉矩,但轉速範圍縮小一半.因此,可以通過繞組切換的方式,在低速時使用串聯連接方式提升轉矩；而在高速時使用併聯繞組擴大弱磁範圍,以滿足裝甲車輛性能指標對傳動繫統的苛刻要求.進而,構建瞭一種基于零電流切換的繞組換接電路,實驗結果錶明,該電路切換過程非常迅速,而且不會產生過大的電壓遲擊.
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