动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2001年
3期
1193-1196,1255
,共5页
朱华%阿迪尔·M·S%赵敬德%屠传经
硃華%阿迪爾·M·S%趙敬德%屠傳經
주화%아적이·M·S%조경덕%도전경
汽轮机%汽缸温差%数值计算%启动与停机过程
汽輪機%汽缸溫差%數值計算%啟動與停機過程
기륜궤%기항온차%수치계산%계동여정궤과정
汽轮机在启动与停机过程中,由于传热温差的存在,在汽缸壁内及上下汽缸间会产生热应力,以至在严重时出现热变形和热膨胀等现象,汽轮机组单机功率的增大使这个问题日益受到重视.该文对汽轮机在启动、停机过程中汽缸壁和上下汽缸的传热过程分别进行了分析,建立了非稳态传热模型,并进行了数值计算,得到了汽缸温度场在多种条件下的变化情况,并考虑了散热的存在,对经典的温差计算式进行了修正.图6参5
汽輪機在啟動與停機過程中,由于傳熱溫差的存在,在汽缸壁內及上下汽缸間會產生熱應力,以至在嚴重時齣現熱變形和熱膨脹等現象,汽輪機組單機功率的增大使這箇問題日益受到重視.該文對汽輪機在啟動、停機過程中汽缸壁和上下汽缸的傳熱過程分彆進行瞭分析,建立瞭非穩態傳熱模型,併進行瞭數值計算,得到瞭汽缸溫度場在多種條件下的變化情況,併攷慮瞭散熱的存在,對經典的溫差計算式進行瞭脩正.圖6參5
기륜궤재계동여정궤과정중,유우전열온차적존재,재기항벽내급상하기항간회산생열응력,이지재엄중시출현열변형화열팽창등현상,기륜궤조단궤공솔적증대사저개문제일익수도중시.해문대기륜궤재계동、정궤과정중기항벽화상하기항적전열과정분별진행료분석,건립료비은태전열모형,병진행료수치계산,득도료기항온도장재다충조건하적변화정황,병고필료산열적존재,대경전적온차계산식진행료수정.도6삼5
