武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
武漢理工大學學報(交通科學與工程版)
무한리공대학학보(교통과학여공정판)
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY (TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2003年
4期
440-442,451
,共4页
串联混合动力电动客车%控制策略%优化设计
串聯混閤動力電動客車%控製策略%優化設計
천련혼합동력전동객차%공제책략%우화설계
应用非线性规划的优化方法,在某一特定循环行驶工况下,以发动机燃油消耗最小为目标,以蓄电池SOC变化为约束条件,对串联混合动力电动车辆的控制策略进行优化设计,使车辆行驶所需功率在发动机和蓄电池之间合理分配.利用ADVISOR电动车辆仿真软件,对开发的串联混合动力电动客车进行分析,结果表明其燃油经济性有所改善.
應用非線性規劃的優化方法,在某一特定循環行駛工況下,以髮動機燃油消耗最小為目標,以蓄電池SOC變化為約束條件,對串聯混閤動力電動車輛的控製策略進行優化設計,使車輛行駛所需功率在髮動機和蓄電池之間閤理分配.利用ADVISOR電動車輛倣真軟件,對開髮的串聯混閤動力電動客車進行分析,結果錶明其燃油經濟性有所改善.
응용비선성규화적우화방법,재모일특정순배행사공황하,이발동궤연유소모최소위목표,이축전지SOC변화위약속조건,대천련혼합동력전동차량적공제책략진행우화설계,사차량행사소수공솔재발동궤화축전지지간합리분배.이용ADVISOR전동차량방진연건,대개발적천련혼합동력전동객차진행분석,결과표명기연유경제성유소개선.
