建筑技术
建築技術
건축기술
ARCHITECTURE TECHNOLOGY
2008年
4期
277-279
,共3页
邱振虎%陈淑民%张志民%程小春%吴大伟
邱振虎%陳淑民%張誌民%程小春%吳大偉
구진호%진숙민%장지민%정소춘%오대위
轨道层%节点%钢筋%混凝土
軌道層%節點%鋼觔%混凝土
궤도층%절점%강근%혼응토
北京南站轨道层框架梁截面尺寸主要为1 800mm×2000mm和1 800mm×1 700mm两种,为现浇钢筋混凝土结构.框架梁柱节点设计采用了钢管柱焊钢托座(牛腿,下同)和框架梁梁端加腋两种相结合的处理方式,钢托座整体呈"倒梯形".由于钢托座与混凝土梁是新的节点形式,通过充分准备、严格控制施工质量,最终顺利完成了施工,达到了设计预期的节点构造要求.
北京南站軌道層框架樑截麵呎吋主要為1 800mm×2000mm和1 800mm×1 700mm兩種,為現澆鋼觔混凝土結構.框架樑柱節點設計採用瞭鋼管柱銲鋼託座(牛腿,下同)和框架樑樑耑加腋兩種相結閤的處理方式,鋼託座整體呈"倒梯形".由于鋼託座與混凝土樑是新的節點形式,通過充分準備、嚴格控製施工質量,最終順利完成瞭施工,達到瞭設計預期的節點構造要求.
북경남참궤도층광가량절면척촌주요위1 800mm×2000mm화1 800mm×1 700mm량충,위현요강근혼응토결구.광가량주절점설계채용료강관주한강탁좌(우퇴,하동)화광가량량단가액량충상결합적처리방식,강탁좌정체정"도제형".유우강탁좌여혼응토량시신적절점형식,통과충분준비、엄격공제시공질량,최종순리완성료시공,체도료설계예기적절점구조요구.
