交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2009年
6期
47-51
,共5页
变左转为直行%平面交叉口%通行能力
變左轉為直行%平麵交扠口%通行能力
변좌전위직행%평면교차구%통행능력
提出在可用面积较大的交叉口运用涡旋式交通组织方案.通过将左转车道移至交叉口进口道外侧和二次停车的方式,改变左转机动车在交叉口实现转向的位置,使其转化为另1个方向的直行机动车,减少左转机动车在交叉口产生冲突点,从而提高交叉口通行能力并减少延误.对交叉口涡轮式交通组织原理进行了介绍,并通过实例分析对比了进行涡轮式交通组织方案改造前后的交通效益指标.结果表明,运用涡轮式交叉口设计后,交叉口通行能力得到大大提高,车均延误明显减少.
提齣在可用麵積較大的交扠口運用渦鏇式交通組織方案.通過將左轉車道移至交扠口進口道外側和二次停車的方式,改變左轉機動車在交扠口實現轉嚮的位置,使其轉化為另1箇方嚮的直行機動車,減少左轉機動車在交扠口產生遲突點,從而提高交扠口通行能力併減少延誤.對交扠口渦輪式交通組織原理進行瞭介紹,併通過實例分析對比瞭進行渦輪式交通組織方案改造前後的交通效益指標.結果錶明,運用渦輪式交扠口設計後,交扠口通行能力得到大大提高,車均延誤明顯減少.
제출재가용면적교대적교차구운용와선식교통조직방안.통과장좌전차도이지교차구진구도외측화이차정차적방식,개변좌전궤동차재교차구실현전향적위치,사기전화위령1개방향적직행궤동차,감소좌전궤동차재교차구산생충돌점,종이제고교차구통행능력병감소연오.대교차구와륜식교통조직원리진행료개소,병통과실례분석대비료진행와륜식교통조직방안개조전후적교통효익지표.결과표명,운용와륜식교차구설계후,교차구통행능력득도대대제고,차균연오명현감소.
